減溫減壓器系統(tǒng)存在的問題及處理辦法？
振輝分析減溫減壓器支吊架系統(tǒng)懸空、管道上翹焊縫開裂的原因是①由于管道上、下部溫差比較大；②系統(tǒng)停車后再開車時間管道局部有水致使升溫不均而產(chǎn)生拉力較高的拉應(yīng)力，并提出相應(yīng)的對策。
減溫減壓器的作用是將從鍋爐出來的蒸汽經(jīng)過減壓閥的節(jié)流降壓與噴水減溫后，生產(chǎn)出參數(shù)合格的蒸汽，供氧化鋁蒸發(fā)用氣，因而減溫減壓器的安全穩(wěn)定運行，直接影響氧化鋁的生產(chǎn)。目前，中國鋁業(yè)公司熱電分廠3#減溫減壓器在停車、備用和運行等各種工況下，支吊架系統(tǒng)存在懸空、管道呈翹曲狀、筒體焊縫經(jīng)常開裂等現(xiàn)象，給安全生產(chǎn)構(gòu)成了一定威脅。
管道截面上部溫度高于下部溫度，將造成管道軸向彎曲變形，與實際管道的變形理論分析一致，說明管道截面上下溫差是導致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。
由此說明兩點：①中間支架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標，噴水閥后管道容易產(chǎn)生裂紋；②中間支吊架懸空，在大小頭處的小頭處一次應(yīng)力并不大管道上下存在較大溫差，尤其在切換某種工況時，再開車時管內(nèi)可能存在凝結(jié)水，高溫蒸汽通過管道使無水的管壁快速升溫，而存水部分管壁溫升較慢，從而造成低溫處較高的軸向拉應(yīng)力，這種較高的熱應(yīng)力或熱疲勞是焊縫開裂的主要原因。為了解決滑動支吊架懸空和管道中間隆起的問題，西安熱工研究所對該系統(tǒng)管道重新進行設(shè)計計算及支吊架選型，滑動支架懸空。這樣解決了支吊架懸空間題，改善
減溫減壓器的結(jié)構(gòu)應(yīng)力。<疏水管，在
減溫減壓器暖管及熱備用時開啟該疏水管，從而減小簡體上下溫差，使得各個工況下管道截面的上下溫差得到控制，從而減小管道彎曲，消除焊縫裂紋。優(yōu)化噴水裝置。原噴水位置在支吊架處，改造后噴水裝置放在減壓閥處。使減溫水與蒸汽混合更均勻，減少溫差。
聯(lián)系百度小程序
企業(yè)微信小程序
