站汽輪機(jī)列熱管網(wǎng)式油冷器流動(dòng)特點(diǎn)仍為油經(jīng)殼程，水經(jīng)管程。管外油側(cè)傳熱系數(shù)為管內(nèi)傳熱系數(shù)的1/10-1/20，熱阻主要在油側(cè)。本設(shè)備將傳統(tǒng)的弓形隔板改為旋流導(dǎo)板，主要原理為：冷卻油經(jīng)冷油器殼程,隨旋流導(dǎo)板導(dǎo)向旋轉(zhuǎn)前行,油在旋轉(zhuǎn)同時(shí)沿管周方向沖刷,管的結(jié)構(gòu)參數(shù)是經(jīng)多次對(duì)比試驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)選的結(jié)果,性能優(yōu)良,使用安全可靠,為汽輪機(jī)組理想的輔機(jī)配套產(chǎn)品。
火電廠汽輪機(jī)熱管網(wǎng)式油冷器,電廠汽輪機(jī)熱管式油冷器,電站汽輪機(jī)列管式油冷器主要由進(jìn)水蓋、殼體、管束、回水蓋、密封件、緊固件等組成，殼體上有進(jìn)出油水管的四個(gè)管接口，另配有排油口、排水口及排氣口，具有如下的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1.采用紫銅管為換熱元件，傳熱系數(shù)高，單位長度熱面積大，傳熱量高。
2.結(jié)構(gòu)合理,能在較大溫度變化范圍內(nèi)保持出油溫度穩(wěn)定，對(duì)溫度突變及震動(dòng)有良好抗力。
3.結(jié)構(gòu)可靠，確保冷卻水不會(huì)進(jìn)入汽輪機(jī)組。
4.翅片光滑無毛刺，無皺折，不易結(jié)塵、結(jié)垢，流體阻力低
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